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判解判例
  • 高雄律師陳政宏:『刑事判決要旨精選-肇事逃逸』
    2015/11/13

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刑法第一百八十五條之四之「肇事致人死傷而逃逸罪」,

其立法理由係為維護交通安全,加強救護,減少被害人

之死傷,促使駕駛人於肇事後能對被害人即時救護,乃

參考同法第二百九十四條第一項遺棄罪刑度而增設上述

罪名。該罪之成立,固不以行為人對於事故之發生應負

過失責任為必要,但仍以行為人對於事故之發生「非出

於故意」為前提。蓋所謂駕駛動力交通工具肇事,依文

義係指「發生交通事故」、「發生車禍」而言,應屬

「意外」之情形,行為人如出於故意殺人、傷害、重傷

害之主觀犯意,而駕駛動力交通工具肇事,致人死傷時

,其死傷之結果,本可包括評價於殺人罪、傷害罪、重

傷罪及其加重結果犯之刑責內,行為人既以殺人、傷害

、重傷害之故意而駕車撞人,立法者本難對於行為人於

殺人、傷害或重傷害人後,仍留現場對於被害人為即時

救護或採取其他必要措施之期待。若對於行為人於殺人、

傷害或重傷害人後,仍課以應採取與其殺人、傷害或重

傷害人本意迥不相容之救護或其他必要措施,並向警察

機關報告之義務,顯悖於事理。故其適用上,應限於車

禍肇事之交通案件,亦即惟有以行為人非因故意,駕駛

動力交通工具肇事,並於肇事後逃逸,始克成立。倘行

為人故意駕駛動力交通工具,以作為其殺人、傷害或重

傷害人之犯罪方法者,自與首揭罪名所指之駕駛動力交

通工具「肇事」之情形有間,核與刑法增設「肇事致人

死傷而逃逸罪」之立法旨意亦有不符,而無成立上揭「

肇事致人死傷而逃逸罪」之餘地,此為本院最近統一之

見解。

(最高法院102年度台上字第2732號)

資料來源:司法院